Ako zadnú kameru do auta: Sprievodca krok za krokom

Ako nainštalovať zadnú kameru do auta: Krátka odpoveď

Inštalácia zadnej kamery do auta zahŕňa štyri základné úlohy: montáž kamery na zadnú časť vozidla (zvyčajne nad poznávaciu značku alebo na zadné sklo), vedenie video kábla zo zadnej časti auta k prednej zobrazovacej jednotke, pripojenie napájacieho kábla kamery k obvodu cúvacieho svetla a potom kalibrácia uhla obrazu na monitore. Väčšina DIY inštalácií trvá dve až štyri hodiny, nevyžaduje žiadne špecializované obchodné zručnosti a môže vám ušetriť 100 – 300 USD na nákladoch na profesionálnu prácu. Zvyšok tejto príručky podrobne rozoberá každý z týchto krokov, venuje sa rôznym typom vozidiel a pomáha vám vyhnúť sa bežným chybám zapojenia, ktoré spôsobujú väčšinu neúspešných inštalácií.

Prečo má každé auto výhody zo zadnej kamery – a čo hovorí zákon

V Spojených štátoch federálny zákon (FMVSS 111) vyžaduje, aby všetky nové osobné vozidlá predávané od mája 2018 boli z výroby vybavené spätnou kamerou. Tento mandát prišiel po tom, čo údaje NHTSA ukázali, že kolízie záloh spôsobujú približne 15 000 zranení a 210 úmrtí každý rok , pričom najzraniteľnejšími skupinami sú deti do päť rokov a dospelí nad 70 rokov. Ak jazdíte na vozidle vyrobenom pred rokom 2018 alebo vlastníte úžitkovú dodávku, obytný automobil, nákladné auto alebo starší dovezený model, je pravdepodobné, že s autom nebola dodaná žiadna kamera.

Praktické puzdro na pridanie zadnej kamery ako angl automobilový diel upgrade je silný. Štandardné zrkadlá opúšťajú slepú zónu priamo za vozidlom, ktorá môže siahať až 50 stôp na väčšie nákladné autá a SUV. Širokouhlá kamera – zvyčajne ponúkajúca zorné pole 120° až 170° – zrúti túto slepú zónu takmer na nič. Kamera tiež merateľne zrýchľuje paralelné parkovanie; Podľa testov, ktoré vykonal Poisťovací inštitút pre bezpečnosť na cestách, vodiči s kamerovou asistenciou zaparkujú na úzkych miestach zhruba o 40 % rýchlejšie ako tí, ktorí sa spoliehajú len na zrkadlá.

Popredajné kamerové súpravy sa pohybujú od približne 25 USD za základný káblový systém po 350 USD alebo viac za bezdrôtovú jednotku s vysokým rozlíšením s nočným videním a pokynmi na parkovanie. Výber správnej súpravy pred začatím inštalácie je prinajmenšom taký dôležitý ako samotná fyzická práca.

Výber správnej súpravy fotoaparátu predtým, ako sa dotknete jedného kábla

Neexistuje jediná najlepšia kamera – existuje najlepšia kamera pre vaše konkrétne vozidlo, zobrazovací systém a potreby jazdy. Pred nákupom akéhokoľvek automobilového dielu pre tento projekt si preštudujte tieto štyri rozhodnutia.

Káblové vs. bezdrôtové systémy

Káblové kamery prenášajú video cez fyzický RCA alebo vlastný kábel vedený zozadu do prednej časti auta. Kvalita obrazu je neustále lepšia — žiadna kompresia signálu, žiadna latencia a žiadne rušenie z iných bezdrôtových zariadení . Kompromisom je, že musíte viesť 15 až 25 stôp kábla cez tesnenia dverí, pod koberec a pozdĺž obloženia stĺpov, čo pridáva čas na prácu.

Bezdrôtové systémy prenášajú obraz z kamery cez 2,4 GHz signál do prijímača pripojeného k vášmu monitoru. Inštalácia je rýchlejšia, pretože nie je potrebný dlhý kábel. Rušenie signálu z blízkych sietí Wi-Fi, otváračov garážových brán a iných zariadení s frekvenciou 2,4 GHz však môže zhoršiť kvalitu obrazu. Bezdrôtové pripojenie je rozumnou voľbou pre sedany alebo dodávky, kde jednoducho nemôžete viesť kábel čisto, ale káblové pripojenie je lepším dlhodobým riešením, kedykoľvek je to možné.

Miesto montáže: ŠPZ, držiak na telo alebo zadné sklo

Oblasť poznávacej značky je najobľúbenejším miestom montáže, pretože je umiestnená v ideálnej výške – približne 24 až 30 palcov nad zemou – aby zachytila bezprostrednú zadnú zónu bez skreslenia zeme. Mnoho kamier navrhnutých pre toto miesto nahrádza existujúci rám alebo skrutku poznávacej značky priamo nad poznávacou značkou. Ak má vaše vozidlo zadné výklopné dvere so samostatným otváracím skleneným panelom, montáž kamery na panel karosérie a nie na sklo zabraňuje namáhaniu kábla pri každom otvorení okna. V prípade zadných kamier s palubnou kamerou je vnútorná strana zadného skla štandardným umiestnením, vycentrovaná vysoko na skle, mimo čiar rozmrazovacej mriežky.

Nočné videnie a rozlíšenie obrazu

Kamery s infračervenými (IR) LED diódami zabudovanými v kryte poskytujú použiteľný obraz v podmienkach so slabým osvetlením, kde kamery iba s viditeľným svetlom vytvárajú čierny alebo silne zrnitý obraz. Pre väčšinu prímestských príjazdových ciest a osvetlených parkovísk postačuje kamera s dobrou citlivosťou pri slabom osvetlení (hľadajte hodnotenie luxov 0,1 alebo menej). Ak pravidelne zálohujete v úplnej tme – vidiecke nehnuteľnosti, neosvetlené prístavné plochy alebo nakladanie neskoro v noci – miňte ďalších 20 až 40 dolárov za špeciálne infračervené žiariče. Čo sa týka rozlíšenia, 720p je dostatočné pre navádzacie čiary a detekciu prekážok; 1080p sa oplatí, ak plánujete nahrávať aj dôkazový materiál.

Prispôsobenie fotoaparátu k vášmu existujúcemu displeju

Ak už máte popredajnú hlavnú jednotku s vyhradeným vstupom pre spätnú kameru (zvyčajne žltý RCA konektor alebo vlastný konektor), skontrolujte, či sa výstup kamery zhoduje. Ak má vaša hlavná jednotka zabudovaný spúšťací kábel, ktorý sa po zaradení spiatočky automaticky prepne do režimu kamery, môžete preskočiť jeden z krokov zapojenia popísaných nižšie. Vozidlá s továrenskými obrazovkami infotainmentu môžu vyžadovať integračný postroj – plug-and-play adaptér automobilových dielov, ktorý zachytáva signál obrazovky a prekrýva napájanie kamery – namiesto priameho RCA pripojenia.

Nástroje a materiály, ktoré potrebujete pred začatím

Zhromažďovanie všetkého vopred zabraňuje frustrujúcim výletom do železiarstva uprostred práce, ktoré predĺžia dvojhodinovú inštaláciu na celodennú udalosť. Nižšie uvedený zoznam obsahuje úplnú káblovú inštaláciu. Bezdrôtové inštalácie môžu preskočiť cievku kábla RCA a nástroje na odstránenie panelu, ak sú káble veľmi krátke.

• Súprava zadnej kamery — kamerová jednotka, montážny materiál, video kábel, napájací kábel
• Súprava náradia na odstránenie panela/páčenie (plast, aby sa zabránilo poškriabaniu obloženia)
• Nástroj na odizolovanie a krimpovanie drôtov
• Konektory na tupo, konektory s T-závitom alebo spájkované teplom zmršťovacie hadičky
• Digitálny multimeter (na identifikáciu vodiča spätného svetla)
• Elektrická vŕtačka s vrtákom 5/16" alebo 3/8" (ak vŕtate otvor pre priechodku cez kov tela)
• Priechodka (guma, na ochranu kábla prechádzajúceho cez plech)
• Elektrická páska a/alebo silikónová samozváracia páska
• Sťahovacie pásky / sťahovacie pásky (počet 25 – 30)
• Drôtená ryba / ťahadlo (na vedenie kábla za obložením stĺpika a pod kobercom)
• Izopropylalkoholové obrúsky (na čistenie lepiacich montážnych povrchov)
• Baterka alebo čelovka
• Sada skrutkovačov Torx alebo Phillips

Jedna automobilová súčiastka, ktorú mnohí inštalatéri prehliadajú: kvalitný drôtený zväzok alebo delené hadičky na zväzovanie a ochranu video kábla všade tam, kde prechádza cez závesné body alebo pozdĺž častí auta vystavených opakovanému ohýbaniu. Odkrytý kábel v bodoch kĺbov je hlavnou príčinou zlyhania zadnej kamery po šiestich až dvanástich mesiacoch používania.

Inštalácia káblovej zadnej kamery v sedane alebo hatchbacku krok za krokom

Nižšie uvedená sekvencia pokrýva najbežnejší scenár inštalácie: káblová kamera na montáž na poznávaciu značku alebo na povrch pripojená k hlavnej jednotke pre trh s náhradnými dielmi pomocou spätného spúšťacieho kábla. Spolu s týmito krokmi si prečítajte návod na konkrétnu súpravu fotoaparátu – jednotlivé produkty sa líšia typmi konektorov a farbami napájacieho kábla.

Krok 1 — Odpojte záporný pól batérie

Použite 10 mm kľúč na odpojenie zápornej (čiernej) svorky predtým, ako sa dotknete akejkoľvek kabeláže vozidla. Predídete tak skratom, ochránite elektroniku auta a ochránite vás. Niektoré súpravy fotoaparátov to výslovne vyžadujú vo svojej príručke; všetci z toho profitujú. Nechajte svorku odpojenú pre celú časť zapojenia úlohy.

Krok 2 — Namontujte kameru na zadnú stranu

Umiestnite fotoaparát nad poznávaciu značku alebo na zvolené miesto tela. Ak používate držiak držiaka: Držte držiak tam, kde ho chcete, označte body vŕtania značkou, vyvŕtajte vodiace otvory a naskrutkujte upevňovacie skrutky. Naneste malú guľôčku silikónového tmelu okolo akéhokoľvek otvoru, ktorý prenikne do plechu, aby ste zabránili vniknutiu vlhkosti – čo je krok, ktorý je veľmi dôležitý v oblastiach s dažďom alebo snehom.

V prípade kamier s lepiacou montážou na zadné sklo: dôkladne vyčistite sklo izopropylalkoholom, nechajte ho úplne vyschnúť, potom odlepte zadnú stranu z lepiacej podložky a na 30 sekúnd pevne zatlačte na kameru. Vycentrujte šošovku na sklo, nie telo fotoaparátu. Uistite sa, že logo fotoaparátu (ak je k dispozícii) smeruje dovnútra do kabíny auta – jeho pripevnením na sklo vytvoríte obraz hore nohami.

Krok 3 — Naplánujte a nasmerujte video kábel

Toto je krok, ktorý oddeľuje čistú, profesionálne vyzerajúcu inštaláciu od špinavej. Pred natiahnutím jediného palca kábla zmapujte celú cestu od fotoaparátu k hlavnej jednotke. V sedane vedie typická trasa: cez gumenú priechodku vo veku batožinového priestoru alebo na paneli karosérie → pod kobercom kufra → pozdĺž kolískovej dosky na strane vodiča → pod zadným sedadlom → pozdĺž B stĺpika → pod predným kobercom a hore za palubnou doskou. V hatchbacku potrebuje lanko dostatočnú vôľu v bode závesu, aby sa dalo úplne otvoriť zadnú bránu — ponechajte aspoň 12 až 18 palcov kábla navyše na závese a zaistite ho dlhou hadicou drôteného stavu cez existujúcu gumenú hadicu medzi telom a poklopom.

Pomocou nástrojov na odstránenie panelov jemne posuňte obloženie prahu dverí a kryty stĺpikov. Kábel veďte za nimi a nenechajte ho viditeľne bežať po interiéri. Tento prístup tiež chráni kábel pred chodením a vystavením UV žiareniu. Kábel zaistite zipsami každých 12 až 18 palcov, kdekoľvek je odkrytý. Udržujte ho mimo dosahu výfukového systému pod vozidlom a mimo dosahu akýchkoľvek pohyblivých mechanických komponentov.

Krok 4 — Pripojte napájací kábel kamery k obvodu spätného svetla

Napájací kábel kamery (červený, vo väčšine súprav) musí prijímať 12 V iba pri cúvaní, takže pri zaradení dozadu sa displej automaticky prepne na zobrazenie kamery. Okruh spätného svetla je správnym zdrojom. K zostave zadného svetla sa dostanete tak, že odstránite jeho vnútorný krycí panel – zvyčajne držaný dvomi až štyrmi skrutkami Phillips – alebo prejdením cez kufor.

Dočasne pripojte batériu, nastavte pomocníka na zaraďovanie spiatočky (so zapnutým motorom a pevne zatiahnutou ručnou brzdou) a použite svoj multimeter nastavený na jednosmerné napätie. Preskúšajte každý vodič v zväzku koncových svetiel, kým nenájdete ten, ktorý ukazuje približne 12V v opačnom smere a 0V v akejkoľvek inej polohe. To je váš napájací kábel spätného svetla. Pred pripojením znova odpojte batériu. Pripojte napájací kábel kamery do tohto obvodu pomocou tupého konektora alebo malej dĺžky spájky utesnenej tepelne zmršťovacou látkou. Nikdy nepoužívajte T-kolík (prepichovací) na obvode, ktorý je blízko vlhkosti — korodujú a zlyhávajú. Správny tupý konektor alebo spájkovaný spoj zabalený v lepiacom zmršťovacom zariadení vydrží podstatne dlhšie.

Veďte uzemňovací vodič fotoaparátu (čierny) k čistému, holému kovovému uzemňovaciemu bodu v blízkosti – továrenskej uzemňovacej skrutke v oblasti kufra alebo skrutke zasahujúcej do holého kovu tela po použití brúsneho papiera na odstránenie farby v kontaktnom bode. Nekvalitný povrch vytvára zrnitý, zašumený alebo blikajúci obraz a je najčastejšou príčinou problémov s kvalitou obrazu fotoaparátu.

Krok 5 — Pripojte video kábel k hlavnej jednotke

V prednej časti auta čiastočne vytiahnite hlavnú jednotku z palubnej dosky pomocou nástrojov na paneli (ak si nie ste istí, ako sa čalúnenie palubnej dosky oddeľuje, pozrite si príručku pre vašu značku a model vozidla). Zapojte RCA video kábel kamery do žltého vstupu pre spätnú kameru na hlavnej jednotke. Ak má vaša hlavná jednotka spätný spúšťací kábel (často modrý/biely), pripojte ho k rovnakému 12V káblu spätného svetla, na ktorý ste poklepali vzadu – pretiahnite ho autom popri videokábli. Tento spúšťací vodič hovorí hlavnej jednotke, aby automaticky prepínala svoj displej, keď je zaradená spiatočka.

Krok 6 — Znovu pripojte batériu a otestujte ju pred opätovným zložením

Znova pripojte záporný pól batérie a naštartujte auto. Zaraďte spiatočku. Displej hlavnej jednotky by sa mal automaticky prepnúť na napájanie fotoaparátu. Skontrolujte, či je obraz pravou stranou nahor, správne orientovaný (nie je zrkadlový) a či uhol pokrýva celú bezprostrednú zadnú časť. Mnoho kamier má na montážnej konzole malú nastavovaciu skrutku na zmenu vertikálneho sklonu – uvoľnite ju, nastavte uhol kamery pri sledovaní živého obrazu a po uspokojení ju znova utiahnite.

Ak je obraz zrkadlený vodorovne, skontrolujte, či má kamera prepínač zrkadla/normálne (malý fyzický prepínač na mnohých jednotkách) alebo či má hlavná jednotka nastavenie na prevrátenie obrazu spätnej kamery. Obidve sú spoločné riešenia. Ak nezískate vôbec žiadny obraz, prvé miesta na kontrolu sú: pripojenie video kábla na vstupe hlavnej jednotky a napájací kábel na kohútiku spätného svetla.

Krok 7 — Znova zostavte a zaistite všetky káble

Keď bude obrázok vyzerať správne, zatlačte hlavnú jednotku späť do prístrojovej dosky, zacvaknite všetky ozdobné panely späť na svoje miesto (pevne zatlačte na každú sponu, kým nezačujete cvaknutie – spony, ktoré sú mierne zarovnané, budú na nerovných cestách hrkotať) a vykonajte konečnú kontrolu všetkých zipsov a káblov. Akýkoľvek kábel, ktorý sa cíti uvoľnený alebo ktorý by sa mohol dostať do kontaktu so zdrojom tepla alebo pohyblivou časťou, je potrebné premiestniť a znova zaistiť predtým, ako zavoláte vykonanú prácu.

Inštalácia zadnej kamery na pickup alebo veľké SUV

Nákladné autá a veľké SUV predstavujú jedinečné výzvy, ktoré sprievodca sedanmi úplne nerieši. Na kamióne sa kamera zvyčajne montuje nad poznávaciu značku dverí batožinového priestoru alebo na zadnú stenu kabíny a video kábel musí viesť zvonka pozdĺž zábradlia lôžka alebo cez podlahu lôžka – dlhý exponovaný úsek, ktorý vyžaduje robustnú ochranu kábla. Na akúkoľvek časť pod posteľou použite delenú tkáčsku hadicu alebo vlnitú rúrku a zaistite ju pomocou kovových P-sponiek, nielen plastových zipsov, ktoré môžu v extrémnom chlade prasknúť.

Kábel spätného svetla na väčšine nákladných vozidiel plnej veľkosti sa nachádza v zostave zadného svetla na strane vodiča. Prístup je zvyčajne jednoduchý: zostava zadných svetiel na väčšine nákladných vozidiel s karosériou na ráme je držaná dvoma až štyrmi skrutkami, ktoré sú prístupné zvnútra lôžka s otvorenými dverami batožinového priestoru. Celková dĺžka kábla na vozíku s kabínou posádky v plnej veľkosti môže dosiahnuť 25 až 30 stôp Pred zakúpením si preto overte, či vaša súprava fotoaparátu obsahuje dostatočnú dĺžku kábla – mnohé ekonomické súpravy obsahujú iba 18 stôp.

Pre nastavenia ťahania niektorí majitelia nákladných vozidiel inštalujú druhú kameru na zadnú časť prívesu, a nie na samotné nákladné vozidlo, pomocou kamerového systému prívesu, ktorý napája napájanie a signál cez zástrčku káblového zväzku prívesu. Toto je pokročilejšia konfigurácia, ale poskytuje viditeľnosť skôr za prívesom než tesne za kabínou nákladného vozidla – čo je zmysluplný rozdiel pri cúvaní do tesného doku alebo na lodnú rampu.

Inštalácia zadnej palubnej kamery vs. záložnej kamery: Aký je rozdiel?

Tieto dve kategórie automobilových dielov sa niekedy spájajú, ale slúžia rôznym primárnym funkciám. Cúvacia kamera je navrhnutá špeciálne na pomoc pri cúvaní – aktivuje sa pri zaradení spiatočky, poskytuje široký uhol pohľadu nadol na najbližšiu zadnú zónu s parkovacími vodiacimi čiarami a je pripojená k displeju auta. Kamera na zadnej palubnej doske je záznamové zariadenie namontované vo vnútri na zadnom skle, ktoré nepretržite beží, keď je vozidlo v pohybe (a často aj pri zaparkovaní), a zachytáva záznam udalostí, ktoré sa odohrávajú za vozidlom. Mnoho moderných dvojkanálových systémov palubných vačiek kombinuje obe funkcie: predná jednotka zaznamenáva zábery vpred a funguje ako hlavná palubná vačka, zatiaľ čo sekundárna zadná jednotka zaznamenáva zábery zozadu a môže tiež slúžiť ako asistenčná kamera pri cúvaní, keď softvér systému rozpozná zaradenie spiatočky.

Ak chcete predovšetkým pomoc pri cúvaní, špeciálna cúvacia kamera pripojená k hlavnej jednotke je jednoduchšia a lacnejšia. Ak chcete aj zaznamenávanie prebiehajúcej udalosti – na účely poistenia, záznam z palubnej kamery v prípade nárazu zozadu alebo dohľad pri parkovaní – dvojkanálový systém palubnej kamery stojí za dodatočnú investíciu 80 až 250 dolárov za kvalitnú jednotku.

Bežné chyby pri inštalácii a ako sa im vyhnúť

Dokonca aj skúsení DIY mechanici robia tieto chyby. Vedieť o nich vopred nič nestojí; učenie sa o nich tvrdo stojí čas a niekedy aj peniaze.

• Napájanie pomocou nesprávneho vodiča. Ťuknutie na kábel, ktorý prenáša 12 V neustále (namiesto iba spätného chodu), znamená, že kamera zostane stále zapnutá, vybíja batériu a potenciálne rýchlejšie vyhorí kameru. Pred akýmkoľvek pripojením vždy overte pomocou multimetra.
• Vedenie kábla cez miesta zovretia bez ochrany. Kábel prechádzajúci cez tesnenie dverí, štrbinu pántu alebo otvor pre priechodku tela bez náležitej ochrany sa nakoniec prederie cez jeho izoláciu. V každom kovovom otvore vždy používajte gumenú priechodku a v akomkoľvek ohybnom bode drôtený stav.
• Slabé uzemnenie. Uzemnenie na lakovaný kov vytvára hlučný obraz alebo žiadny obraz. Kontaktný bod musí byť holý kov. Ak si nie ste istí, či sa skrutka dotýka holého kovu, použite brúsny papier na odstránenie malého krúžku okolo nej pred pripojením svorky uzemňovacieho krúžku.
• Nezanecháva dostatočnú vôľu v bodoch kĺbov. Na hatchbackoch, zadných výklopných dverách a SUV s otváracím zadným sklom sa kábel, ktorý je vedený s nulovou vôľou, nakoniec roztrhne na svojich konektoroch, keď sa otvorí poklop. V každom závesnom bode nechajte veľkú slučku kábla.
• Upevnenie kamery v dráhe káblov odmrazovania. Nalepené kamery na zadnom čelnom skle, ktoré sú nalepené priamo na mriežke odmrazovača, čiastočne zablokujú funkciu odmrazovania v tejto časti. Umiestnite fotoaparát medzi čiary mriežky, nie na ne.
• Preskočenie testu pred úplným opätovným zložením. Pred zacvaknutím každého ozdobného panelu späť na miesto vždy vykonajte živý test s autom v spiatočke. Opätovné zmontovanie a následné odhalenie problému s elektroinštaláciou znamená opäť všetko rozobrať.
• Nákup kábla fotoaparátu, ktorý je príliš krátky. Pred nákupom zmerajte svoje konkrétne vozidlo od miesta montáže kamery po hlavnú jednotku. Pridajte 20 % na zohľadnenie nepriamej trasy smerovania. Predĺženie káblov fotoaparátu s RCA konektormi výrazne znižuje kvalitu signálu pri behoch nad 20 stôp.

Ako vyriešiť problém so zadnou kamerou, ktorá po inštalácii nefunguje

Ak kamera po inštalácii nevytvára obraz, vykonajte nasledujúce kontroly v uvedenom poradí, namiesto toho, aby ste všetko naraz rozoberali.

1. Pri naštartovanom motore zaraďte spiatočku a skontrolujte, či sa hlavná jednotka vôbec prepne do režimu kamery. Ak sa neprepne, spúšťací vodič (modrý/biely) nedostáva 12 V – najskôr skontrolujte kohútik spätného svetla.
2. Ak sa hlavná jednotka prepne, ale zobrazuje čiernu obrazovku, video signál neprichádza. Odpojte a znovu pevne vložte RCA video kábel na koniec kamery aj na vstupný koniec hlavnej jednotky.
3. Skontrolujte napájací kábel fotoaparátu pomocou multimetra v opačnom smere – mal by ukazovať približne 12 V. Ak nie, spojenie s káblom spätného svetla zlyhalo.
4. Pomocou multimetra skontrolujte uzemnenie, aby ste si overili kontinuitu medzi uzemňovacím vodičom kamery a uzemnením šasi.
5. Ak sú všetky káble skontrolované, ale obraz je nadmerne zašumený alebo zrnitý, zemná cesta má pravdepodobne vysoký odpor. Skúste zaviesť vyhradený uzemňovací kábel až k zápornému pólu batérie – obídete tak akúkoľvek koróziu alebo farbu medzi uzemňovacou skrutkou a šasi.
6. Ak obraz bliká alebo sa odreže iba pri otvorení zadného krytu, kábel je v závese príliš napnutý – uvoľnite ho a znova ho nasmerujte s väčším uvoľnením.

Prevažná väčšina neúspešných inštalácií sa týka jedného z troch problémov: zlé uzemnenie, uvoľnený video konektor alebo nesprávne zapojený napájací kohútik. Systematická kontrola namiesto náhodného ťahania drôtov vás dostane k odpovedi rýchlejšie.

Odhadované náklady: DIY inštalácia vs. profesionálna inštalácia

Pochopenie toho, koľko práca stojí – v dolároch aj čase – vám pomôže urobiť informované rozhodnutie o tom, či si kameru nainštalujete sami, alebo si prenajmete predajňu autoaudia.

Profesionálna inštalácia stojí za zváženie, keď má vozidlo obzvlášť náročnú trasu vedenia káblov (niektoré nemecké luxusné autá vyžadujú špecializované nástroje na odstránenie obloženia bez poškodenia), keď integrácia hlavnej jednotky z výroby vyžaduje patentované adaptéry káblových zväzkov, ktoré je potrebné naprogramovať, alebo jednoducho, keď vám nevyhovuje práca s kabelážou vozidla. Pre väčšinu bežných vozidiel však koncepcia zapojenia zapojená do inštalácie zadnej kamery patrí medzi jednoduchšie automobilové elektrické úlohy – jednoduchšie ako úplná výmena sterea a nevyžaduje žiadne špeciálne diagnostické zariadenie.

Údržba zadnej kamery pre dlhodobú spoľahlivosť

Dobre nainštalovaná zadná kamera by mala spoľahlivo fungovať po mnoho rokov, no vďaka hŕstke návykov pri údržbe bude fungovať čo najlepšie. Pravidelne čistite šošovku fotoaparátu – špina na ceste, blato a vodné škvrny výrazne znižujú čistotu obrazu a na kamere namontovanej nízko v blízkosti poznávacej značky sa kontaminácia rýchlo hromadí. Stačí handrička z mikrovlákna a sprej na čistenie skla každých pár týždňov.

Raz ročne skontrolujte kábel v miestach závesov a priechodiek. Vonkajšia izolácia na kábloch kamery je zvyčajne tenké PVC a opakované ohýbanie v jednom bode môže spôsobiť vlasové trhliny, ktoré umožňujú nasiaknutie vlhkosti. Ak si všimnete, že sa obraz zhoršuje iba vo vlhkom počasí, pravdepodobným vinníkom je prasknutý plášť kábla v mieste ohybu. Výmena krátkej časti kábla za správne chránený chod je oveľa lacnejšia ako výmena celej kamery.

V prípade kamier namontovaných na vonkajšom tele skontrolujte montážny hardvér raz za rok. Vibrácie na ceste môžu časom uvoľniť skrutky a kamera, ktorá sa posunie aj o niekoľko stupňov, zmysluplne zmení svoj uhol pohľadu. Dotyk zmesi na zaistenie závitov na montážnych skrutkách počas inštalácie tento problém takmer úplne eliminuje.

Nakoniec, ak sa vozidlo pravidelne umýva v automatizovanej autoumyvárni, počas umývania dočasne zakryte šošovku kamery a všetky odkryté vstupy káblov maliarskou páskou. Voda pod vysokým tlakom nasmerovaná na kryt kamery alebo tesnenie priechodky môže pretlačiť vodu cez tesnenia, ktoré sú určené na vystavenie dažďu, ale nie na prúdy s priamym tlakom.